深圳市城市軌道交通12號線工程，線路起自左炮臺站，終至海上田園東站，線路經(jīng)過南山和寶安兩個行政區(qū)，線路全長40km，全線采用地下敷設(shè)方式，設(shè)站33座，其中18座換乘站，平均站距1.39km。12號線采用6節(jié)A型車，最高運行時速80km/h。全線設(shè)一段一場，機(jī)場東車輛段位于機(jī)場道與107國道交叉口東南角，赤灣停車場位于赤灣山西南角。

受中國水利水電第十一工程局有限公司軌道交通分局盾構(gòu)工程處委托，我公司承接了此次施工補勘工作。補勘工作受施工條件及設(shè)計方案的影響，先期只布設(shè)了洲石路站-鐘屋站、鐘屋站-黃田站兩個區(qū)間99個鉆孔，總進(jìn)尺約2300米。

先期勘探的兩個區(qū)間涉及到公交場站、工業(yè)廠房、107國道、綠化帶等施工敏感區(qū)域。施工難度非常大，其一，區(qū)域內(nèi)管線復(fù)雜，有各種深埋和疑難管線；其二，在107國道上過往車輛繁忙，且只能在夜間施工，安全隱患大；其三，交警、路政、廠房等各相關(guān)部門協(xié)調(diào)難度大。我公司管線部門員工認(rèn)真排查每個鉆孔點的管線，在巖土部門員工日夜奮戰(zhàn)，終于保質(zhì)保量地完成了第一階段的工作。第一階段工作從2018年11月10日-2019年1月2日完成了107國道之外的35個鉆孔勘察工作；2019年2月26日-3月18日完成了107國道上的61個鉆孔勘察工作。

下一階段，我司將根據(jù)水電十一局的進(jìn)度要求，在保證施工安全的前提下，保質(zhì)保量地完成余下的勘察工作。